8 způsobů, které steel kanál je často používán - firemní akce - Novinky

Ocelový kanál je univerzální produkt, který je k dispozici v mnoha velikostech a tloušťkách. Jeho průřez je tvarován jako čtvercový-off C, s rovným zpět a dvě kolmé rozšíření na horní a dolní části. Některé typy ocelových kanálů (C Purlin) přidat krátké dovnitř-směřující rty na konci rozšíření, rovnoběžně se zadní, což činí strukturu pevnější, podobně jako obdélníkové ocelové trubky. Jiné typy kanálů (Unistrut) mají otvory nebo perforace pro účely šroubování a jiné mohou přidat mírný hřeben do zad, aby se dále zvýšila tuhost.

Ve srovnání s jinými konstrukčními výrobky z oceli, jako jsou nosníky I,ocelový kanálje lehčí a o něco pružnější, i když nabízí menší torzní pevnost, takže je za určitých podmínek náchylný ke zkroucení. Nabízí lepší tuhost nad plochým ocelovým pažbou a je o něco silnější při použití podélně než ekvivalentní tloušťka úhlového železa.

Ocelový kanál má mnoho použití, většinou strukturální, a zde je několik běžných příkladů:

#1 STĚNY

Ocelový kanál se často používá k budování zdí pro věci, jako jsou garáže, sklady, dílny a další kovové budovy, kde se používajíjako cvočkyv konvenčním dřevěném rámování. Čepy běží svisle od spodní desky stěny k horní desce a nesou svislé zatížení budovy. Ve srovnání s dřevěným čepem může ocelový kanál podporovat mnohem větší hmotnost a je mnohem pevnější, zatímco hmotnostní rozdíl mezi dřevěnými čepy a ocelovým kanálem je zanedbatelný. Samozřejmě, že ocelový kanál je obtížnější nainstalovat, protože to vyžaduje svařování, šroubování nebo nýtování, spíše než jen hnací hřebíky.

#2 SLOUP STĚNY STODOLY

Ocelový kanál může být použit v tyči stodoly tvořit stěny, kde je spuštěn vodorovně od pólu k pólu poskytnout bod připojení pro vlečky na vnější straně, což je často plech. To může být také spuštěn podél interiéru poskytnout podporu pro sádrokartonové desky nebo jiné vnitřní povrchové úpravy stěn. Použitím ocelového kanálu namísto dřevěných lamel nebo jiných výrobků lze vzdálenost mezi póly zvýšit, aniž by byla ohrožena integrita stěny. Po delších délkách se dřevo může snadno deformovat nebo kroutit, takže hotová stěna vypadá zvlněná nebo nerovnoměrná a snižuje jeho tuhost a únosnost.

#3 STŘECHY

Na lehkých střechách lze použít ocelový kanál jako krokve, které běží od okapů střechy až k hřebeni, kde poskytují podporu pro střešní palubu. Pomocí ocelového kanálu namísto dřevěných krokví mohou být krokve menší a lehčí, zatímco stále podporují stejné množství hmotnosti. Ve srovnání se dřevem, ocelový kanál je silnější a delší-trvající, a to nebude poškozen hniloba, plísňové rozkladu nebo vlhkosti, Na heavy-duty střechy, I-nosníky jsou často používány jako krokve a hřeben, a ocelový kanál je umístěn kolmo na vrcholu krokve každých pár metrů, od hřebene dolů na okap. To umožňuje ocelový kanál překlenout mezery mezi krokvemi, což jim umožní být dále od sebe, a poskytuje bod upevnění pro ocelovou palubu.

#4 OKENNÍ A DVEŘNÍ RÁMY

Ocelový kanál lze použít k vytvoření bezpečných rámů pro okna a dveře v kovových i dřevo-rámované budovy. Čtyři kusy jsou řezány pokosovými spoji na každém konci a kanál se sklouzne přes stěnu v okenním nebo dveřním otvoru. To ponechává rovný povrch v otvoru pro montáž dveří nebo okna, a to je mnohem bezpečnější než rámy vyrobené ze dřeva. Ocelový kanál se často používá k vytvoření rámy pro komerční požární dveře, stejně jako sub-grade suterénu dveře.

#5 DŘEVĚNÉ NOSNÍKOVÉ PODPĚRY

Je-li potřeba větší pevnost v budově s dřevěným rámem, může být ocelový kanál použit ke zvýšení tuhosti a pevnosti dřevěných trámů. Dřevěné nosníky mohou být umístěny uvnitř velkého ocelového kanálu, poskytuje extra pevnost, a zároveň umožňuje snadné připevnění trámů a dalších součástí na dřevěný nosník. Alternativně může být menší ocelový kanál umístěn ve spodní části nosníku a podepřován sloupky, aby se zvýšila pevnost stávajícího nosníku během přestavby. To by mohlo být také umístěno na vrcholu nosníku jako víčko, poskytnout extra sílu při stavbě domů.

#6 rámy vozidel

Ocelový kanál se často používá k konstrukci rámů vozidel a je často speciálně tvarován pro tuto konkrétní funkci. Heavy-duty ocelový kanál se obvykle používá k vytvoření hlavního rámu kolejnice, běží od přední části vozidla dozadu. Lehčí ocelový kanál lze také použít k vytvoření příčníků, vzpěr nebo konstrukčních součástí, jako jsou podpěry radiátorů. Při použití ve vozidle poskytuje ocelový kanál dostatečnou pevnost a tuhost, aby se zabránilo přílišné ohybu vozidla, a zároveň umožňuje trochu pohybu, aby kompenzoval točivý moment motoru.

#7 přívěsy

Ocelový kanál se často používá pro stavbu přívěsů, včetně plochých přívěsů, box přívěsů, a dokonce i cestovní přívěsy a RVs. Heavy-duty ocelový kanál může být použit k vytvoření hlavního rámu kolejnice a jazyk, kde se připojí k tažného vozidla. Může být také použit jako trámy běží kolmo k rámu kolejnice stavět strukturu podlahy, stejně jako pro vnější hrany přívěsu. Podlahy, vyrobené ze dřeva nebo kovu, by pak být připojeny k trámy dokončit palubu přívěsu. Ocelový kanál lze také použít k vytvoření kolejnic pro zajištění nákladu, nebo jako čepy k vytvoření stěn a střechy uzavřeného přívěsu, jako je například skříňový přívěs nebo cestovní přívěs.

#8 KOVOVÉ BUDOVY

Ocelový kanál se často používá ve spojení s I-nosníky a dalšími ocelovými výrobky k výstavbě komerčních a průmyslových budov, jako jsou sklady. Může působit jako nosníky, čepy, šle, trámy nebo jiné konstrukční prvky, kde není nutná přidaná pevnost I-nosníku. To je často svařované, šroubované nebo nýtované na místo, a poskytuje dostatek pevnosti a tuhosti pro jeho hmotnost.

Ocelový kanál lze použít i pro mnoho dalších konstrukcí, jako jsou zábradlí, schodišťové schodnice, mostní vazníky nebo ochranné zábradlí. Jedná se o všestranný produkt, který je silný, lehký a relativně bezúdržný.